Выпущены Технические условия по безопасности эксплуатации автотранспортных средств (Типовой проект для комментариев)».

10 ноября, в соответствии со стандартным планом пересмотра, разработанным Управлением по стандартизации Китая, Министерство общественной безопасности успешно скоординировало завершение разработки проекта стандарта для комментариев, «Технических условий дляАвтомобиль в рабочем состоянииБезопасность, которая теперь доступна для всеобщего обозрения и комментариев.

Предыстория редакции

GB 7258 является краеугольным техническим стандартом управления безопасностью автотранспортных средств в Китае и находит широкое применение во многих смежных отраслях, включая автомобилестроение, импорт, проверку качества, регистрацию, проверку безопасности и надзор за эксплуатационной безопасностью. С момента своего создания этот стандарт внес значительный вклад в улучшение технических характеристик безопасности автомобилей и усиление управления эксплуатационной безопасностью автомобилей. Он обеспечил надежную поддержку для укрепления основ управления безопасностью дорожного движения и достижения целей снижения количества аварий и контроля за ними.  

Судя по недавним практикам управления дорожным движением в Китае и достижениям в области технологий безопасности транспортных средств как внутри страны, так и за рубежом, очевидно, что текущая редакция GB7258 2017 года больше не отвечает требованиям меняющейся ситуации. Следовательно, GB 7258 был подвергнут пятой комплексной редакции.

Основные технические изменения

1. Дальнейшее совершенствование технических требований безопасности при эксплуатации тяжелых и средних грузовых автомобилей для решения проблем недостаточной безопасности, таких как торможение и устойчивость движения тяжелых и средних грузовых автомобилей.

2. Дальнейшее повышение технических требований безопасности при эксплуатации автобусов большого и среднего размера для решения таких проблем, как недостаточное применение устройств активной безопасности.

3. Дальнейшее повышение требований безопасности при эксплуатации транспортных средств на новой энергетике для обеспечения их безопасного и качественного развития.

4. Повысить требования к технологиям безопасности для автомобилей с ассистентом вождения, чтобы направлять и стандартизировать разработку автомобилей с ассистентом вождения.

5. Улучшить требования к управлению, такие как гравировка идентификационного кода транспортного средства, для дальнейшей поддержки управления безопасностью транспортных средств.

2. Дальнейшее повышение технических требований безопасности при эксплуатации автобусов большого и среднего размера для решения таких проблем, как недостаточное применение устройств активной безопасности.

Пересмотр этого стандарта соответствует руководящим принципам безопасности, лидерства, научной строгости и координации. В нем уделяется особое внимание снижению уровня безопасности крупных и средних пассажирских и грузовых автомобилей, фургонов и легких грузовиков, характеризующихся «большой тоннаж, малая индикация», путем дальнейшего совершенствования технических характеристик безопасности для этих основных категорий транспортных средств и содействия совершенствованию общих стандартов безопасности автотранспортных средств Китая.

В то же время, пересмотр полностью учитывает текущую ситуацию и новые тенденции в автомобильной промышленности Китая, а также достижения в области технологий безопасности. Он вводит повышенные технические требования к безопасности для транспортных средств на новых источниках энергии и транспортных средств с вспомогательными системами вождения, тем самым поощряя инновации и внедрение передовых технологий и продуктов. Это, в свою очередь, служит катализатором для направления автомобильной промышленности Китая по траекториям высококачественного и безопасного развития.