 English
English 简体中文
简体中文  Esperanto
Esperanto  Afrikaans
Afrikaans  Català
Català  שפה עברית
שפה עברית  Cymraeg
Cymraeg  Galego
Galego  繁体中文
繁体中文  Latviešu
Latviešu  icelandic
icelandic  ייִדיש
ייִדיש  беларускі
беларускі  Hrvatski
Hrvatski  Kreyòl ayisyen
Kreyòl ayisyen  Shqiptar
Shqiptar  Malti
Malti  lugha ya Kiswahili
lugha ya Kiswahili  አማርኛ
አማርኛ  Bosanski
Bosanski  Frysk
Frysk  ភាសាខ្មែរ
ភាសាខ្មែរ  ქართული
ქართული  ગુજરાતી
ગુજરાતી  Hausa
Hausa  Кыргыз тили
Кыргыз тили  ಕನ್ನಡ
ಕನ್ನಡ  Corsa
Corsa  Kurdî
Kurdî  മലയാളം
മലയാളം  Maori
Maori  Монгол хэл
Монгол хэл  Hmong
Hmong  IsiXhosa
IsiXhosa  Zulu
Zulu  Punjabi
Punjabi  پښتو
پښتو  Chichewa
Chichewa  Samoa
Samoa  Sesotho
Sesotho  සිංහල
සිංහල  Gàidhlig
Gàidhlig  Cebuano
Cebuano  Somali
Somali  Тоҷикӣ
Тоҷикӣ  O'zbek
O'zbek  Hawaiian
Hawaiian  سنڌي
سنڌي  Shinra
Shinra  Հայերեն
Հայերեն  Igbo
Igbo  Sundanese
Sundanese  Lëtzebuergesch
Lëtzebuergesch  Malagasy
Malagasy  Yoruba
Yoruba  Español
Español  Português
Português  русский
русский  Français
Français  日本語
日本語  Deutsch
Deutsch  tiếng Việt
tiếng Việt  Italiano
Italiano  Nederlands
Nederlands  ภาษาไทย
ภาษาไทย  Polski
Polski  한국어
한국어  Svenska
Svenska  magyar
magyar  Malay
Malay  বাংলা ভাষার
বাংলা ভাষার  Dansk
Dansk  Suomi
Suomi  हिन्दी
हिन्दी  Pilipino
Pilipino  Türkçe
Türkçe  Gaeilge
Gaeilge  العربية
العربية  Indonesia
Indonesia  Norsk
Norsk  تمل
تمل  český
český  ελληνικά
ελληνικά  український
український  Javanese
Javanese  فارسی
فارسی  தமிழ்
தமிழ்  తెలుగు
తెలుగు  नेपाली
नेपाली  Burmese
Burmese  български
български  ລາວ
ລາວ  Latine
Latine  Қазақша
Қазақша  Euskal
Euskal  Azərbaycan
Azərbaycan  Slovenský jazyk
Slovenský jazyk  Македонски
Македонски  Lietuvos
Lietuvos  Eesti Keel
Eesti Keel  Română
Română  Slovenski
Slovenski  मराठी
मराठी  Srpski језик
Srpski језик Портативное устройство для измерения глубины протектора шин Anche использует технологию лазерной фотографии. Когда передние и задние колеса автомобиля последовательно проходят через устройство лазерной фотографии, можно получить подробную информацию о контуре протектора шин всех четырех колес, которая является четкой и интуитивно понятной. Он может точно представить трехмерное изображение поперечного сечения шины и данные о глубине протектора в каждой части поперечного сечения шины, тем самым оценивая, соответствует ли она требованиям или нет.
(1) Приняв принцип высокоточной лазерной локации, он отличается высокой надежностью, а точность измерения может достигать 0,1 мм;
(2) Испытание проводится быстро и эффективно: среднее время испытания на одно транспортное средство составляет 45 секунд;
(3) При использовании дистанционного управления или управления компьютером операция проста и требует короткого времени обучения;
(4) Анализируя износ шин, можно предварительно определить корректировку параметров шасси и обеспечить информационное обеспечение для последующего ремонта и обслуживания;
(5) На локальном экране дисплея могут напрямую отображаться результаты, а подробные отчеты можно запрашивать через верхний компьютер или загружать в облако. Если необходимо создать заказ на работу, его можно настроить;
(6) Пользователи могут выбрать оборудование для распознавания номерных знаков, сенсорные экраны, ЖК-экраны, принтеры и другие функции по мере необходимости;
(7) Способ установки: установка под землей или на поверхности земли (установка на поверхности земли подходит для легковых автомобилей с высотой шасси 100 мм или выше);
(8) Оборудование имеет меньшую высоту, что облегчает проезд транспортных средств с низким шасси.
Портативное устройство для измерения глубины протектора шин Anche спроектировано и изготовлено в строгом соответствии с китайскими национальными стандартами GB/T28529. Тормозной стенд для платформы и JJG/1020. Тормозной стенд для платформы. Он логичный по дизайну, прочный и долговечный по своим компонентам, точный по размерам, простой в эксплуатации, полный функций и четкий дисплей. Результаты измерений и навигационная информация могут отображаться на светодиодном экране.
Anche является профессиональным производителем устройств для измерения глубины протектора автомобильных шин с профессиональной и сильной командой разработчиков и разработчиков, которая может удовлетворить потребности различных клиентов.
Портативное устройство для измерения глубины протектора шин Anche подходит для различных отраслей и областей и может использоваться на вторичном рынке автомобильных запчастей для технического обслуживания и диагностики, а также в испытательных центрах для проверки транспортных средств.
| Время отклика | < 5 мс | 
| Диапазон рабочего напряжения | 12–24 В постоянного тока | 
| Уровень безопасности | IP 67 | 
| Рабочая Температура | -10 ~ +45 ℃ | 
| Выход тревоги | Зуммер | 
| Метод обнаружения шин | Линейное сканирование | 
| Время однократного сканирования датчика | 5 с | 
| Время испытания на транспортное средство | 45 с | 
| Режим движения по датчику | Лазерное сканирующее устройство приводится в движение шаговым двигателем. | 
| Диапазон передачи | 20 м | 
| Метод модуляции дистанционного управления | Амплитудная модуляция, нет необходимости напрямую согласовывать с хост-устройством во время работы | 
| Нижний предел дорожного просвета для транспортных средств (установка на поверхности земли) | ≥100 мм | 
| Масса автомобилей (кг) | 2500 | 
| Диапазон ширины колеи техники (м) | 1,2-2 | 
| Диапазон глубины протектора шин (мм) | 0-15 | 
	