10-тонный пластинчатый тормозной стенд

10-тонный пластинчатый тормозной тестер может проверять эффективность торможения транспортных средств с более низким шасси и устройством ABS, а также действительно моделировать тормозные характеристики транспортных средств на реальной дороге. В процессе испытаний наклон автомобиля вперед может быть полностью отражен, что позволяет более точно соответствовать результатам измерений условиям дорожных испытаний. Тормозной стенд Anche Plate позволяет проверять максимальную тормозную силу, динамическую и статическую нагрузку на ось, а также максимальную разницу в торможении между левыми и правыми колесами движущегося автомобиля.

Принцип работы 10-тонного пластинчатого тормозного стенда:

Принцип измерения нагрузки на колесо:

Колеса прижимаются к несущей плите, и нагрузка на колеса вызывает упругую деформацию тензодатчика. Деформационный мост становится несимметричным, и мост выдает несбалансированное напряжение. Напряжение линейно связано с деформацией деформационного моста, а деформация моста также линейно связана с силой тяжести, которую он воспринимает. Система управления преобразует собранные электрические сигналы в сигналы нагрузки на колесо для измерения нагрузки на колесо.

Принцип измерения тормозной силы:

Когда автомобиль движется по тормозному стенду и тормоза нажимаются с усилием, трение между колесами и пластиной приводит к тому, что несущая пластина создает силу натяжения на датчике тормозной силы. Тензометрический мост датчика подвергается упругой деформации, и тензопереходник становится неуравновешенным, выдавая несбалансированное напряжение. Это напряжение линейно связано с деформацией деформационного моста, а деформация моста также линейно связана с силой тормозного трения, которую он воспринимает. Система управления преобразует собранные электрические сигналы в сигналы тормозной силы на основе этой характеристики для измерения тормозной силы.

Характеристики:

1. Он сварен из цельной квадратной стальной трубы и пластины из углеродистой стали, имеет прочную конструкцию, высокую прочность и красивый внешний вид.

2. Тестовая пластина изготовлена ​​по специальной корундовой технологии, имеет высокий коэффициент адгезии и длительный срок службы.

3. В измерительных компонентах используются высокоточные датчики силы и нагрузки на колеса, которые позволяют получать точные и точные данные.

4. Интерфейс подключения сигнала имеет конструкцию авиационной вилки, что обеспечивает быструю и эффективную установку, а также стабильные и надежные данные.

5. Тормозной стенд обладает высокой совместимостью и может быть совместим с различными моделями автомобилей.

Применение 10-тонного пластинчатого тормозного стенда:

Пластинчатый тормозной стенд Anche спроектирован и изготовлен строго в соответствии с китайскими национальными стандартами GB/T28529. Тормозной стенд для платформы и JJG/1020. Тормозной стенд для платформы. Он имеет логичный дизайн, прочный и долговечный по своим компонентам, точный по размерам, простой в эксплуатации, комплексный по функциям и четкий дисплей. Результаты измерений и навигационная информация могут отображаться на светодиодном экране.

Пластинчатый тормозной тестер Anche подходит для различных отраслей и областей и может использоваться для технического обслуживания и диагностики на вторичном рынке автомобилей, а также для проверки транспортных средств в испытательных центрах.

Параметры:

Подробности