Тормозной стенд Anche Plate может проверять тормозную силу и нагрузку на ось (опция) транспортных средств, таким образом оценивая эффективность торможения транспортного средства. Тормозной стенд Anche Plate позволяет проверять максимальную тормозную силу, динамическую и статическую нагрузку на ось, а также максимальную разницу в торможении между левыми и правыми колесами движущегося автомобиля.
Принцип измерения нагрузки на колесо:
Колеса прижимаются к несущей плите, и нагрузка на колеса вызывает упругую деформацию тензодатчика. Деформационный мост становится несимметричным, и мост выдает несбалансированное напряжение. Напряжение линейно связано с деформацией деформационного моста, а деформация моста также линейно связана с силой тяжести, которую он воспринимает. Система управления преобразует собранные электрические сигналы в сигналы нагрузки на колесо для измерения нагрузки на колесо.
Когда автомобиль движется по тормозному стенду и тормоза нажимаются с усилием, трение между колесами и пластиной приводит к тому, что несущая пластина создает силу натяжения на датчике тормозной силы. Тензометрический мост датчика подвергается упругой деформации, и тензопереходник становится неуравновешенным, выдавая несбалансированное напряжение. Это напряжение линейно связано с деформацией деформационного моста, а деформация моста также линейно связана с силой тормозного трения, которую он воспринимает. Система управления преобразует собранные электрические сигналы в сигналы тормозной силы на основе этой характеристики для измерения тормозной силы.
1. Он сварен из цельной квадратной стальной трубы и пластины из углеродистой стали, имеет прочную конструкцию, высокую прочность и красивый внешний вид.
2. Тестовая пластина изготовлена по специальной корундовой технологии, имеет высокий коэффициент адгезии и длительный срок службы.
3. В измерительных компонентах используются высокоточные датчики силы и нагрузки на колеса, которые позволяют получать точные и точные данные.
4. Интерфейс подключения сигнала имеет конструкцию авиационной вилки, что обеспечивает быструю и эффективную установку, а также стабильные и надежные данные.
5. Тормозной стенд обладает высокой совместимостью и может быть совместим с различными моделями автомобилей.
13-тонный пластинчатый тормозной стенд Anche спроектирован и изготовлен строго в соответствии с китайскими национальными стандартами GB/T28529. Тормозной стенд с платформой и JJG/1020. Тормозной стенд с платформой. Он логичный по дизайну, прочный и долговечный по своим компонентам, точный по размерам, простой в эксплуатации, полный функций и четкий дисплей. Результаты измерений и навигационная информация могут отображаться на светодиодном экране.
Пластинчатый тормозной тестер Anche подходит для различных отраслей и областей и может использоваться для технического обслуживания и диагностики на вторичном рынке автомобилей, а также для проверки транспортных средств в испытательных центрах.
Модель |
АКПБ-13 |
Допустимая нагрузка на ось (кг) |
13 000 |
Диапазон испытания тормозной силы колеса (даН) |
0–6500 |
Измеряемый диапазон колесной базы (м) |
1,6-7,0 |
Скорость измерения (км) |
5-10 |
Ошибка индикации: вес колеса |
±2% |
Ошибка индикации: тормозное усилие |
±3% |
Коэффициент адгезии корунда |
0.85 |
Размер одной панели (Д × Ш), мм |
800×1000 |